یک کارشناس صنعت خودرو گفت: کاهش نرخ سود سپرده و به طبع آن کاهش نرخ سود تسهیلات تاثیر قابل توجهی بر شرکت های خودروسازی نخواهد داشت اما در حوزه لیزینگ و فروش اقساطی خودرو می تواند باعث افزایش تقاضا در این بخش شود.
فربد زاوه، اظهار کرد: تمرکز خودروسازان داخلی در سال های اخیر بر تامین منابع از مشتریان و بازار غیر رسمی پول و نه شبکه بانکی بوده است.
وی با بیان اینکه در این سال ها خودروسازان چند درصد بالاتر از نرخ سود شبکه بانکی، سود مشارکت به مشتریان خود پرداخت کرده اند، خاطرنشان کرد: این موضوع نشان می دهد که خودروسازان در دریافت تسهیلات از شبکه بانکی دچار مشکل هستند و به ناچار به جذب منابع از مشتریان روی آورده اند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: این موضوع می تواند دلایل مختلفی از جمله بدهی های معوق گذشته به شبکه بانکی، زیان انباشته و بالا بودن ریسک داشته باشد که باعث می شود بانک ها تمایلی به پرداخت تسهیلات به خودروسازان نداشته باشند. وی افزود: بنابراین در این شرایط کاهش نرخ سود سپرده و به طبع آن کاهش نرخ بهره تسهیلات بانکی تاثیر خاصی بر کاهش قیمت تمام شده پول برای خودروسازان نخواهد داشت.
زاوه با بیان اینکه کاهش نرخ سود سپرده و کاهش بهره تسهیلات تنها می تواند تاثیر مثبتی بر شرکت های لیزینگ خودرو داشته باشد، تصریح کرد: اگر متناسب با کاهش نرخ بهره تسهیلات بانکی، شرکت های لیزینگ خودرو نیز نرخ بهره تسهیلات پرداختی به مشتریان را کاهش دهند این موضوع می تواند باعث بهبود قدرت خرید مردم و رشد تقاضا در این بخش شود.
اخیرا بانک مرکزی با هدف مدیریت نقدینگی و سرمایه در اقتصاد ملی نرخ سود سپرده در شبکه بانکی را به یک ساله ۱۵ درصد و روزشمار ۱۰ درصد کاهش داد و مقرر کرد تمام بانک ها و موسسات مالی و اعتباری نرخ سود سپرده را به این میزان کاهش دهند.